長かった飯田線の旅も、これが最終章。
そして、次にして、最後に目指したのが……
田本駅。
結論から言いましょう。
たどり着けませんでした。
理由を、wikiから抜粋してみましょう。
いわゆる秘境駅。ホーム背後にはコンクリート製の巨大な擁壁がそびえ、線路下は天竜川の渓谷である。駅へのアクセスは人ひとり通れる程度の山道のみが存在し、商店や民家は一切無い。車道に出るには、その山道を延々と15分ほど登らなければいけない。なお、その道の存在は地元住民でも知らない人がいる。
いいですか？
駅へのアクセスは人ひとり通れる程度の山道のみが存在し、商店や民家は一切無い。車道に出るには、その山道を延々と15分ほど登らなければいけない。なお、その道の存在は地元住民でも知らない人がいる。
んなもん見つけられるかい！！！！
ちなみに、googleマップのリンクを載せておきましょう。異常さがよくわかります。
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GFRC_ja___JP218&q=%E7%94%B0%E6%9C%AC%E9%A7%85%EF%BC%88%E9%95%B7%E9%87%8E%EF%BC%89&um=1&sa=X&oi=geocode_result&resnum=1&ct=image
それでもね、一生懸命探したんです。
Ｔが。
俺、Ｈ、Ｉの三人は、最早疲れ果てて帰ろうぜと連呼してましたが。
このとき、時刻は17：30くらい。もう日も落ちて、写真も撮れなくなってしまいました。
しかも、いけどもいけども山道がみつからない。
そこで、ナビゲーターＨの発案。
「橋があるから、反対側から攻めてみよう」
ずっと県道側から探していた私たちは、徒歩で川を超え、田本駅にたどり着くことを決意。
マップには載ってませんが、田本駅の付近につり橋がかかっていたのですよ。
一応、そのつり橋までは車でいけたりします。
これは、つり橋の上から撮った、この旅行での最後の写真。
人工物が、左上の鉄塔ひとつしか見えません。
ここはどこの中国かと。偏見ですけど。
つり橋の向こうは、ひたすらに山。
早速道が分かれていました。
左は下り坂。右は上り坂。
つり橋から見えた線路は、現在位置から上。
私たちは、夕方、薄暗い山を登山することになった。
しかも獣道。
……熊とか出るんじゃね？
しかし、そんなことはお構いなしに進んでいくＴ。
なぜ走るんだお前は。
へばる三人。
あっという間に視認できなくなるＴ。
10分ほど登ったところで、さらに道が二つに分かれるところで、ようやく諦めてくれました。
後日、田本駅について調べた結果（つまり今）、
道が根本的に間違っていたことが判明。
たどり着くと、こうなってたらしいです。
駅前通り。
誰がなんと言おうと駅前通り。
案外、諦めずに歩いたら辿りついたかもしれないあたり、底知れぬ恐怖を感じます。
これが駅の全景。
山の斜面（右）に見えるコンクリートっぽいものが田本駅です。
説明によると、正面にあるトンネルの上から下りてくることになるそうです。
これが田本駅にあるすべての施設です。
……待合所だけて。
トイレくらい作れや！！
アレか、トイレ作るより、自然に還したほうが優しいとかか！！
そんなこんなで、旅は終わりを告げ、帰途に着くのであった。
田本駅の検索結果を知ったＴが「また行きたい」といっていたのが、非常に印象的です。
……夏はマジで熊でそうだからやめとこうぜ、な？
夕立で土砂崩れに巻き込まれるとか洒落にならんし。
平和が一番だよ？だよ？
そして、次にして、最後に目指したのが……
田本駅。
結論から言いましょう。
たどり着けませんでした。
理由を、wikiから抜粋してみましょう。
いわゆる秘境駅。ホーム背後にはコンクリート製の巨大な擁壁がそびえ、線路下は天竜川の渓谷である。駅へのアクセスは人ひとり通れる程度の山道のみが存在し、商店や民家は一切無い。車道に出るには、その山道を延々と15分ほど登らなければいけない。なお、その道の存在は地元住民でも知らない人がいる。
いいですか？
駅へのアクセスは人ひとり通れる程度の山道のみが存在し、商店や民家は一切無い。車道に出るには、その山道を延々と15分ほど登らなければいけない。なお、その道の存在は地元住民でも知らない人がいる。
んなもん見つけられるかい！！！！
ちなみに、googleマップのリンクを載せておきましょう。異常さがよくわかります。
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GFRC_ja___JP218&q=%E7%94%B0%E6%9C%AC%E9%A7%85%EF%BC%88%E9%95%B7%E9%87%8E%EF%BC%89&um=1&sa=X&oi=geocode_result&resnum=1&ct=image
それでもね、一生懸命探したんです。
Ｔが。
俺、Ｈ、Ｉの三人は、最早疲れ果てて帰ろうぜと連呼してましたが。
このとき、時刻は17：30くらい。もう日も落ちて、写真も撮れなくなってしまいました。
しかも、いけどもいけども山道がみつからない。
そこで、ナビゲーターＨの発案。
「橋があるから、反対側から攻めてみよう」
ずっと県道側から探していた私たちは、徒歩で川を超え、田本駅にたどり着くことを決意。
マップには載ってませんが、田本駅の付近につり橋がかかっていたのですよ。
一応、そのつり橋までは車でいけたりします。
これは、つり橋の上から撮った、この旅行での最後の写真。
人工物が、左上の鉄塔ひとつしか見えません。
ここはどこの中国かと。偏見ですけど。
つり橋の向こうは、ひたすらに山。
早速道が分かれていました。
左は下り坂。右は上り坂。
つり橋から見えた線路は、現在位置から上。
私たちは、夕方、薄暗い山を登山することになった。
しかも獣道。
……熊とか出るんじゃね？
しかし、そんなことはお構いなしに進んでいくＴ。
なぜ走るんだお前は。
へばる三人。
あっという間に視認できなくなるＴ。
10分ほど登ったところで、さらに道が二つに分かれるところで、ようやく諦めてくれました。
後日、田本駅について調べた結果（つまり今）、
道が根本的に間違っていたことが判明。
たどり着くと、こうなってたらしいです。
駅前通り。
誰がなんと言おうと駅前通り。
案外、諦めずに歩いたら辿りついたかもしれないあたり、底知れぬ恐怖を感じます。
これが駅の全景。
山の斜面（右）に見えるコンクリートっぽいものが田本駅です。
説明によると、正面にあるトンネルの上から下りてくることになるそうです。
これが田本駅にあるすべての施設です。
……待合所だけて。
トイレくらい作れや！！
アレか、トイレ作るより、自然に還したほうが優しいとかか！！
そんなこんなで、旅は終わりを告げ、帰途に着くのであった。
田本駅の検索結果を知ったＴが「また行きたい」といっていたのが、非常に印象的です。
……夏はマジで熊でそうだからやめとこうぜ、な？
夕立で土砂崩れに巻き込まれるとか洒落にならんし。
平和が一番だよ？だよ？
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ほんと生きてて良かった